Jaka jest różnica między BOV a zaworem bypass? Jak one działają i czy są niezbędne?

Zawór BOV (Blow Off Valve) jest montowany na przewodzie pomiędzy turbosprężarką a przepustnicą. Celem BOV jest zapobieganie falowania kompresora. Kiedy przepustnica jest zamknięta, próżnia wytworzona w kolektorze dolotowym działa na aktuator, który otwiera zawór i pozwala obniżyć ciśnienie doładowania w celu utrzymania stabilnej pracy kompresora. Zawory bypass określane są także jako zawory zwrotne kompresora, zawory przeciw falowaniu, albo zawory recyrkulacji. Pełnią one taką samą rolę jak zawory BOV z tym, że powietrze doładowujące trafia z powrotem na wlot kompresora a nie do atmosfery.