Jak działa upust spalin?

Upust spalin (Wastegate) to po prostu zawór “zwrotny” turbiny. Działa poprzez skierowanie pewnej części gazów spalinowych obok, zamiast przez turbinę. Ogranicza to ilość energii dostarczonej do turbiny ograniczając tym samym prędkość turbosprężarki i obniżając poziom doładowania.

    Zawór ten może być “wewnętrzny” lub “zewnętrzny”. Wewnętrzny jest zintegrowany z korpusem turbiny i sterowany za pomocą zamontowanego na turbosprężarce aktuatora odpowiadającego na zmieniający się poziom doładowania.
    Zewnętrzny jest całkowicie oddzielony od turbosprężarki i składa się z zaworu i aktuatora.
    W każdym przypadku aktuator jest kalibrowany przez wewnętrzną sprężynę, która otwiera zawór przy ustawionym wcześniej poziomie doładowania (lub elektronicznie za pomocą elektronicznego czujnika poziomu doładowania) i spaliny są kierowane bypassem.